ELETTRICA GENIALITA-
TORTORETO LIDO ? La Toyota allarga la gamma dei suoi modelli ibridi, facendo entrare in questa numerosa famiglia la Yaris. La nuova Yaris Hybrid è disponibile con un motore 1500 a benzina, che unito a un propulsore elettrico eroga ben 100 cv, ed è declinata negli allestimenti Lounge, Lounge +, Style. Esternamente la gemella ibrida della Yaris tradizionale si differenzia per alcuni estetismi che permettono di riconoscere al volo la versione eco del piccolo genio. Frontalmente abbiamo una presa d-aria più grande e una mascherina più stretta, il logo Toyota è di colore Blu Elettrico e vi sono gruppi ottici a led. Posteriormente troviamo i fari retronebbia integrati nel paraurti mentre i gruppi ottici sono a led e le plastiche dei fari sono trasparenti. Salendo a bordo della Yaris Hybrid l-abitacolo è comodo e spazioso, confortevole e curato. A cambiare rispetto alla versione con il solo motore termico è la consolle centrale dove troviamo lo schermo a colori che riporta fra l-altro le informazioni relative alla carica della batteria e ai flussi di energia, mentre clima e radio sono nella stessa posizione a loro destinata nella Yaris tradizionale. Altre differenziazioni le troviamo nella presenza del cambio automatico con il pomello di colore Blu, il tasto start e stop di accensione e spegnimento, e nel cruscotto al posto del contagiri vi è un indicatore della potenza utilizzata. Ed ora il momento del test drive: la Toyota Yaris Hybrid provata è stata la 1500 Style da 20171 ?. Il piccolo genio Ibrido è finalmente fra noi e unisce le doti di compattezza e spazio della Yaris tradizionale ai consumi irrisori e alle emissioni quasi nulle grazie all-accoppiata fra motore termico e propulsione elettrica. Su strada l-auto è maneggevole, ha uno sterzo preciso e leggero in manovra, il cambio automatico CVT a variazione continua si usa intuitivamente ed ha innesti pronti e rapidi. Parlando del funzionamento della Yaris Hybrid la vettura funziona in modalità full electric per 2 km a una velocità inferiore ai 50 km/h, e poi si attiva il motore termico, che, unito a quello elettrico, permette un notevole abbattimento di consumi ed emissioni. Infine i prezzi: si va da 17500 ? della 1500 Lounge per arrivare a 19400 ? della 1500 Style (Ibrida).
Bruno Allevi
